Млади Вело Лидери - що е то?

25 октомври 2023 г.

Що е то градско колоездене и има ли то бъдеще у нас?

Какви са ползите от придвижване на две колела в София и какви са предизвикателствата? По-близо до пешеходците или до шофьорите на пътя са велосипедистите?

И само липсата на велоалеи ли пречи пред разрастването на велодвижението у нас?

Това са само част от темите, които участниците в проекта „Млади Вело Лидери”, организиран от Фондация „СпоДари” и Национална Спортна Академия, разискваха в рамките на двудневно обучение, проведено на 14 и 15 октомври в София. Целта на събитието бе да събере младежки активисти за каузата на градското колоездене и да формира общност от съмишленици за бъдещи инициативи на територията на Столична община.

Управлението на велосипед в градска среда нараства по популярност във всички по-големи градове по света. В Европа има добри примери на градове като Амстердам, в които над 30% от всички придвижвания в града са с велосипеди! София, за съжаление е доста по-надолу в класацията.

Въпреки все още слаба популярност на градското колоездене у нас, съществуват редица ползи от придвижването с велосипед, които си струва да се отбележат. По-долу ще ви представим част от тях, които заедно с участниците в обучението изведохме:

Бързина – Колелетата са пъргави и маневрени в градската среда и често са по-бързи от колите и градския транспорт. Особено в центъра. Няма по-голямо удоволствие за велосипедист от това да изпревари десетки коли, заседнали в ежедневното задръстване!
Цена - Несравнимо по-евтино е да караме колело, отколкото да се возим в кола, или дори в градския транспорт. Спестяваме от цената на велосипеда, от гориво, от поддръжка. И няма да ни коства цяла заплата, ако одраскаме бронята.
Здраве – карайки колело, ние поддържаме тонуса на нашето тяло и сме физически активни, което ни прави по-здрави и удължава нашия живот. Можем да заменим сутрешния фитнес с една хубава загрявка по пътя към училище, университета, или офиса.
Еко – велосипедният транспорт няма емисии на вредни газове, не е шумен като автомобилния, има минимален въглероден отпечатък върху околната среда. Представете си вместо непрестанния шум от булевардите, да чуваме само лекото жужене на велосипедите!
Устойчивост – не разрушава пътната инфраструктура, не се транспортират ненужни килограми ламарина. Купуваме веднъж и просто караме!
Мобилност – не са зависими от трафика и силно допринасят за намаляването на задръстванията. Паркират се лесно, а над 10 велосипеда могат да се поместят в пространството за паркиране на само една кола.

Макар както се виджа, ползите от колоезденето в градска среда никак да не са малко, не си затваряме очите и за трудности, които са причина сравнително малък процент от гражданите да избират велосипеда, пътувайки до училище, университет или до работа . По-долу са част от трудностите и начините да ги преодолеем, които също бяха изведени в дискусията с Младите Вело Лидери:

Недобра и неподдържана инфраструктура - велоалеите в София все още са по-скоро изключение, отколкото правило в планиране на градската среда, а където ги има те са несвързани и недобре поддържани. Темата никак не е нова и периодично различни организации и активисти отварят дискусията за необходимостта от по-добре развита вело инфраструктура, която да стимулира колоезденето. Като граждани също имаме ресурси да заявим нуждите си. С участниците в проекта “Млади Вело Лидери” използвахме мобилното приложение WeRide.Today, позволяващо на потребителите да маркират проблемни участъци от пътя и да дават предложения за подобряване на средата. Планира се като част от проекта събраната обратна връзка да бъде оформена и подадена официално до отговорните институции.
Култура на шофиране - велосипедистите и шофьорите на МПС ежедневно влизат в някаква форма на конфликт, било то паркирана кола на велоалеята или липса на дистанция между автомобилните и велосипедните участници на пътя. За съжаление в подготовката на бъдещите шофьори, малко време е отделено на велосипедистите като участници в движението и как да се отнасяме към тях. Вярваме, че в обществото има нужда от по-голямо разбиране и толерантност между двете групи.
Култура на колоездачите - подобно на шофьорите, не малко колоездачи не знаят правата и задълженията си на пътя. Карането на колело по тротоара, в пешеходни зони или на пешеходната пътека, както и каране в насрещно движение са само част от негативните примерите, които водят и до негативна репутация на цялата велосипедна общност. За разлика от шофьорите, при които изучаването на правилата за движение е строго регламентирано, знанията и уменията на велосипедистите се базират малкото часове по безопасност на движението в училище и личен опит. Повишаването културата на движение на колоездачите ще повлияе както за повишаване на собствената им безопасност, така и за по-позитивното отношение от страна на водачите на автомобили и на пешеходците.

Проектът „Млади Вело Лидери” се фокусира именно върху културата на велосипедистите, познаването на законовите регулации, както и споделяне на добри практики за безопасност, изведени от опита на други колоездачи. В рамките на проведеното обучение, преподаватели от Национална Спортна Академия проведоха и практическа сесия по колоездене в градска среда, в която се обръщаха, избор на маршрут, каране в различни терени, сигнализация и каране в група. Сесията завърши с упражнения за повишаване на двигателната култура, къси и технични завои на полигон.

Като следваща фаза на проекта е планирано обучените участници да влязат в класна стая и да предадат опита и страстта си към колоезденето на други младежи, за да запалим искрата на активната градска мобилност у подрастващото поколение. Визията, която Фондация „СпоДари” преследва, е все повече хора да изберат колелото като средство за придвижване в града, за да имаме едни по-чисти и зелени градове, ориентирани към човека, неговото здраве и благосъстояние.

Проектът „Млади Вело Лидери” е финансиран по Програма „София – град на младите и активните на Столична община.

Публикувано от:

СпоДари

Сходни публикации

17 ноември 2023 г.

Млади Вело Лидери - що е то?

Сходни публикации

Над 50 доброволци се включиха във финалното за годината събитие по изграждане на туристически маршрути в Странджа

Успешно приключи проект „Виртуална разходка из непознатата София –дигитално приключение"

Футболен турнир за деца и младежи от малките населени места